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全球貨運費用緩慢下降
發布時間：2024/8/19 15:15:53 新聞來源：中國國際漁業博覽會 點擊數：43
來自 SeafoodMedia 8 月 9 日消息，各種趨勢表明，隨著全球運費在長期上漲后開始緩慢下降，市場已經發生了變化。 由于亞洲船舶裝貨利用率下降，自 7 月份以來，三大貨運指數略有下降，降幅最大的是跨太平洋 - 北美航線。 德魯里世界集裝箱指數 (WCI)( 截至 8 月 1 日 ) 每周下跌 1% ，至每 40 英尺 5,736 美元。 上海 - 洛杉磯航線每周下跌 3% ，上海 - 紐約航線下跌 1% ，上海 - 鹿特丹航線下跌 1% 。截至 7 月 25 日， Xeneta 的跨太平洋 XSI 航線價格下跌 6% ，至每 40 英尺 7322 美元； Freightofbx 航線下跌 4% ，至每 40 英尺 7738 美元。與此同時，亞洲 - 北歐航線的運價持平或略有下降。 美國西部航線也出現了明顯的下降，運費下降了 5.5% ，由于臨時引入了新的運力，使其成為主要航線中最不穩定的航線。 地中海航運公司 (MSC) 維持了原來 7500 美元的價格，避免了計劃中的漲價。 原計劃在 7 月份上調運費的主要貨運公司因市場變化，紛紛取消了上調計劃，大多數航運公司在 7 月 7 日將費率降至 7900 美元，最終降至 7500 美元。 一些貨運代理公司預測， FAK( 統一費率 ) 價格將在未來幾周進一步下跌，最近運費的下降標志著航運業的一個關鍵轉變。 業內人士將美國西海岸航線的波動歸因于加班船只供應的增加，以及低于預期的貨運量。 相比之下，美國東海岸和歐洲航線的運費保持相對穩定，市場普遍認為，價格將逐步調整，而不是大幅下跌。 |
